AVIATION/PPL
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Hydroplanning (수막현상)
자가용, 사업용 기출 단골 문제구술로도 물어보기 쉬운 명료성계산 문제 가끔 나옴앞에 상수가 책에 따라 8.6, 8.73 or 9로 나옴 당황하지 말고 근사값 찍으면 됨 [ 8.6√psi / 8.73√psi / 9√psi ] 일반적으로 상식선으로 알고 있는 수막 현상의 detail 한 version가장 큰 concept 은 마찰력 감소로 loss of controll=> 접지 속도 낮춘다, Braking action 약하게, 최대한 바퀴를 회전 할수 있게 해준다 3가지 있다는 것 기억Dynamic / Viscos / Reverted rubber Hydroplaning Dynamic HydroplanningLanding Surface 에 standing water 가 있는 것tire 의 trea..
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항공안전장애의 범위 (항공안전법 시행규칙 별표 20의 2)
항공안전장애범위는 2009년 9월 10일에 신설된 조항입니다 항공안전법 시행규칙 제134조 항공안전 의무보고의 절차 등 에 따라 항공안전장애의 범위는 항공안전법 시행규칙 별표 20의 2 항공안전장애의 범위 에서 다루고 있습니다 항공안전법 시행규칙 별표 20의 2 pdf 다운받기 항공안전장애는 항공기 사고 항공기준사고 외에 항공기 운항 및 항행안전시설과 관련하여 항공안전에 영향을 미치거나 미칠 우려가 있었던 것으로 항공기와 관제기관 간 양방향 무선통신이 두절 된 경우 항공법 시행규칙 별표20의 2에 명시된 사항을 말합니다 비행중 항공기간 분리 최저치가 확보되지 않았거나 공중충돌경고장치 회피기동 (ACAS RA) 이 발생 한 경우 관제기관 항공기 감시 장비에 근접충돌경고가 표시된 경우 (관제사가 관련 규정에..
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IAS, CAS, EAS, TAS, GS 항공기 속도의 종류
자동차와 달리 비행기에는 계기로 보여지는 속도 외의 다양한 속도의 종류가 있습니다 오늘은 항공기 속도의 종류와 내용을 알아보자 합니다 IAS (Indicated Airspeed) 항공기에는 Pitot tube (피토관) 과 Static Port 가 있습다 이것을 통해 측정되는 속도 인데 항공기 계기에 표시 되는 속도입니다 지시 속도 라도고 합니다 CAS (Calibrated Airspeed) 고도나 나침반 (Magnetic Compass) 도 그렇지만 계기가 설치된 위치나 Pitot-Static system 의 설치 위치 등에 따라 오류가 발생 합니다 예를 들면 IAS 의 경우 항공기 PITCH 의 상승, 하강에 따라 pitot tube 에 들어가는 공기 압력의 차이가 생기게 됩니다 이러한 오류를 보정 ..
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STABILITY (항공기 안정성)
항공기의 안정성은 항공기의 초기 반응성과 대기 (WIND GUST, 대기열) 에 의해 움직이는 경향으로 2가지 STAGE 가 있다. STATIC STABILITY : 초기 반응 (INITIAL RESPONSE) DYNAMIC STABILITY : 나중 반응 (SUBSEQUENT BEHAVIOR) 항공기 조종성에 영향을 미치는 요소로 안정성에 대해 알아본다. STATIC STABILITY 항공기가 만약 TRIMMED 된 상태로 되돌아가려고 한다면, 이것은 POSITIVE STATIC STABILITY 거나 STATICALLY STABLE 상태이고, 접시안에 찻잔과 같을 것이다 (figure 2-1). 만약 항공기가 NEUTRAL STATIC STABILITY 를 가지고 있다면, 평평한 곳이 있는 Marbl..
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Left Turning Tendency (4가지)
Unbalanced Effects of Propellers - Left Turing Tendencies 자가용 기출 문제로도 단골 문제구술 문제로도 내기 쉬운 단골 문제 4가지가 있다는 것 기억 !! LEFT 4개니까 4개로 기억 해보자Torque effect 작용반작용(Action/Reaction) / Slipstream / Gyro / P-factor주로 High AOA, 높은 RPM 상태에서 그 영향이 큼 => Take off roll 및 상승 자세 Silpstream Effect시계 방향으로 PROPELLER 가 회전 하면 (COCKPIT에서 보았을 때), SLIPSTREAM 이 시계 방향으로 회전 하도록 하여 항공기 뒤 쪽으로 나선형의 형태로 흘러가게 된다. 이 현상이 비대칭형의 AIRFL..
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Propeller (프로펠러)
Propeller Motion Rotational Velocity 항공기가 멈춰 있는 경우, 프로펠러의 움직임은 단지 회전 밖에 없다. 이때는 회전하는 속도 RPM (Revolutions per Min.) 로 표현 할 수 있다. Forward Velocity 항공기가 앞으로 움직이기 시작하면 프로팰러는 회전하면서 앞으로 움직이는 속도도 가지게 된다. 이때 Forward motion (앞으로의 움직임) 은 회전 속도와 합쳐 지는데, Resultant Velocity 라고 한다. Resultant Velocity 의 각도(Relative Airflow와의 각도) 와 회전을 Helix Angle 또는 Pitch Angle 또는 Angle of Advance 라고 한다. Helical Motion 프로펠러는 회..
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Thrust (추력)
항공기에 작용하는 힘 중 하나인 Thrust, 추력에 대해서 Propeller 항공기 기준으로 알아보자 항공기의 작용 하는 4가지의 힘중 하나인 Thrust 는 쉽게 표현 해서 Drag 와 반대 방향으로 작용 하여 앞으로 나아가는 힘이다. 대부분의 일반적인 항공기 에서는 Engine 이 Propeller 를 돌려 만들어 진다. Thrust 는 Lift 의 생성과 같은 이론이 적용 된다. (F=ma, F=force, m=mass, a=accelerate) Engine 내에서 연료가 폭발된 힘이 Propeller 를 돌려 제공 된다. Propeller 가 공기의 질량(mass) 을 가르며 회전 하면서 가속이 되면, 뉴턴 3법칙으로 (작용반작용) 앞으로 나아가게 된다. Straight-and-Level Fli..
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Wing Flaps (날개의 고양력장치)
항공기 날개에는 양력을 발생시키기 위한 Flaps 이 있습니다 보통 항공기 주날개(Main Wing) 의 뒤쪽인 Trailing Edge 에 있습니다 Flaps 은 Lift 를 증가시키거나 Drag 를 증가 시키는 역할을 합니다 이착륙시 Flaps 을 사용 하는데 적은 속력인 상태에서도 많은 Lift 를 생성하여 항공기를 운항 할 수 있게 합니다 또한 Drag 를 증가 시키기도 하는데 항공기 속력을 감소시키거나, 하강률 (Rate of Descent) 을 증가시켜 항공기 속도의 증가 없이 강하각 (Descent angle) 을 크게 가져갈수 있도록 도움을 줍니다 Wing Flaps 은 조종사가 기본 Airfoil 의 형상을 바꾸어 Lifting ability 를 증가 하도록 해줍니다 또한 Fowler F..
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Drag (항력)
Drag 는 항공기가 공기를 통과하면서 받는 저항 입니다 Drag 는 항공기가 움직이는 방향과 반대로 작용합니다 항공기의 형상이나, Rivet 의 형태, 항공기 표면의 매끄러운 정도 등에 따라 Drag 를 감소 시킬수 있습니다 Propeller 에 의해 Thrust 가 만들어 지는데, Drag 보다 크기 때문에 항공기가 앞으로 나아갈수 있습니다 따라서 적은양의 Thrust 가 요구되어지는 항공기는 작은 엔진으로도 비행이 가능하고, 적은 연료 소모량, 적은 운용비용 등의 장점을 가지게 됩니다 Total Drag Total Drag 는 항공기에 작용 하는 다양한 Drag 의 합 입니다 보통 2개의 기본 그룹으로 나누어 볼 수 있습니다 1. Lift 와 관련 없는 Drag : Parasite Drag, 이것은..
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Airflow 와 Airfoils
항공기를 비행 할수 있게 만드는 Lift 그 lift 를 만드는 Airfoil 과 Airflow 에 대하여 알아보겠습니다 Airfoil 주변의 Airflow(공기의 흐름) 항공기 주변의 Airflow (공기의 흐름) 은 항공기의 형태와 Airflow 와의 Attitude (자세) 와 연관이 있습니다 Airflow 에는 Streamline flow 와 Turbulent flow 이렇게 두가지가 있습니다 Lamirnar Flow (Layered) 공기의 흐름 속에서 일정한 흐름을 유지하고 있으면서 선으로 유지될 때, 이것을 Streamline 이라고 부릅니다 이때는 turbulence 나 mixing 된 상태가 아니고 Laminar (Layered) 된 상태 입니다 따라서 이때는 어느 부분에서도 Airflo..